港珠澳大桥正式通车运营!防锈颜料都做了哪些贡献?

　　10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营。大桥建造包含了基建、防锈、防腐、防水、抗台风等多方面内容，沥青、涂料、防水材料等石化产品在其中发挥了巨大作用。港珠澳大桥预计使用寿命可达120年，比目前世界跨海大桥普遍寿命多了20年。这意味着大桥的防水、防锈、防腐水平要更高。不只是港珠澳大桥，任何大桥想要做好防腐蚀工作都应该选择一款好的防锈颜料。

　　泰和汇金HJ909锌灰铁钛粉，通过多种有机助剂对超细粉体及颜料表面进行高温处理,使其在颜料表面形成致密的包覆层，有效地阻隔水分子、氧气及其他气体对钢铁的侵蚀，并极大增强了颜料在钢铁表面的附着力，从而具备了优良的防锈能力。

　　耐久性工作实际上是建桥的前提条件，此前原有的跨海大桥耐久性设计方案已不能满足港珠澳大桥耐久性需求，这为国内外海洋工程防护提出了新的挑战。因为港珠澳大桥设计寿命更长，需要在已有钢管桩涂层技术的基础上研发出性能更加优越的涂层以满足要求。针对港珠澳大桥特定的海泥环境，中科院金属所科研人员在大桥论证时起开展了相关涂层的研发工作，先后从涂层的抗渗透性、耐阴极剥离性等关键性能指标着手解决涂层的耐久性问题，最终保证了涂层的120年耐久性设计要求。